Полезная информация
Электронасосные агрегаты со 100%-ой герметичностью и повышенными показателями надежности для перекачивания вязких, химически агрессивных и взрывоопасных жидкостей с включениями твердых частиц размером до 3-12 мм.
Для обеспечения непрерывного технологического процесса обязательно наличие резервного оборудования. Их использование на производстве регламентируется рядом нормативных документов.
Процесс проектирования высокотемпературных насосов является комплексным и требует многих компетенций от компаний, занимающихся разработкой и производством насосного оборудования. Часто высокотемпературные насосы не выпускаются сериями, а проектируются индивидуально под конкретные условия.
В 2014 – 2015 гг в России была принята и начала активно реализовываться программа импортозамещения, она коснулась и насосных агрегатов для объектов нефтегазовой и химической промышленности. Способны ли отечественные производители удовлетворить потребности в высоком качестве, умеренной стоимости и сервисном обслуживании?
На сегодняшний день деятельность ряда предприятий различных отраслей промышленности включает в себя перекачку и отвод агрессивных химических сред. Это требует внедрения насосного оборудования особого исполнения, не боящегося контакта с агрессивными жидкостями и прочими средами.
Один из современных принципов организации промышленных процессов – рациональное использование производственных площадей. В линейке насосного оборудования сэкономить площади позволяет центробежный консольно-моноблочный насос, являющийся модификацией широко применяемых во всех отраслях промышленности консольных насосов.
Самыми распространенными насосами являются консольные и моноблочные. Применяются для перекачивания воды, нефтепродуктов, в качестве циркуляционных и в установках пожаротушения, на нефтеперерабатывающих и химических заводах, в металлургической промышленности и для перекачки морской воды.
Существует множество модификаций центробежных насосов, но более 50% из них объединяет консольный подвес рабочего колеса. Консольными насосы называют прежде всего по причине расположения рабочего колеса на противоположном от электродвигателя конце вала.
